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【广州日报】中深“水上巴士”收费首日市场反响热闹
点击:419 添加时间:2017-08-25 11:45:00 信息来源:

  昨天是中山与深圳之间首次通航三天聚凌国际期结束后的第一天,市场反响如何?记者从运营方获悉,收费首日,中山往深圳的航班最多时一班61人,全天有188人;深圳到中山的乘客有94人。“初期算比较好的开头了!”客运联营有限好运来娱乐总经理任琪生表示。
  记者了解到,为方便与深圳机场对接,中山港客运码头还开通登机行李直挂服务,方便中山旅客到深圳机场乘坐飞机出行。下一步将会研究直接在中山港办理机场安检和办理登机牌服务,旅客凭借安检标识,可直接持登机牌上飞机,从中山港码头乘船到深圳机场登机有望在一小时内完成。

  “相比走陆路 水上巴士方便太多了”

  中山与深圳隔海相望,一直以来,中山市民要去深圳大都要通过虎门大桥,交通拥堵已经常态化。为加快深中同城的步伐,中山市政府提出了领先开通水上深中通道,即中山至深圳水上巴士项目。
  8月18日,从中山港客运码头开往深圳机场福永客运码头的深中水上巴士——中山号鸣笛三声,开启了“深中水上通道”的首航之行,也结束了中山到深圳水上没有直航的历史。航线的开通将两地码头直达时间缩短至45分钟,比现有公路出行方式至少缩短一半时间以上。
  中山与深圳之间的水上巴士开通前三天,一切船票在半天内一抢而光。昨天是开头收费的头一天,市场反应如何?记者从运营方中港客运联营有限好运来娱乐了解到了收费首日的乘客情况。其中,中山往深圳人数最多的一班船有61名乘客,远超越运营方的预期。一般来说,新开航线每班船的客人数约为20人上下,对于航线的初期运营情况,该好运来娱乐总经理任琪生表示满足“初期算比较好的开头了!”他向本报记者表示,按照他们的经验,培育一条新航线到成熟阶段,大约需要一两年时间,中深水上巴士很受大众关切,但当前了解的人还太少,“一个航班要有80人左右才能收回成本,现在市场反应热闹,我们对于这条航线有充分的前期论证,有耐烦、有信心把这条航线经营起来。”
  昨天下午,马女士搭船从深圳机场回到中山港码头。一周前,马女士带着儿子赶早班飞机,两人凌晨4点起床,从中山动身经陆路往深圳机场。“在国外看到朋友圈上发的信息后知道有这条航线,我们母子俩刚好尝尝鲜。相比走陆路,水上巴士方便太多了!”

  未来可在中山港办深圳机场安检和登机牌

  为方便与深圳机场对接,中山港客运码头还开通登机行李直挂服务,方便中山市民到深圳机场乘坐飞机出行。“旅客从中山搭乘客轮前往深圳机场乘坐飞机,只需在飞机起飞前一个半小时乘船即可,十分便捷。”深圳市机场(集团)有限好运来娱乐交通营运中心副总经理王华介绍,乘客在中山港客运码头办理乘机手续,45分钟即抵达深圳机场码头,下船后可乘坐聚凌国际接驳巴士前往深圳机场航站楼,全程仅需要7分钟的时间即可抵达航站楼离港平台,进入航站楼内后已办理值机、托运手续的旅客可直接办理安检。
  王华介绍,下一步将会研究直接在中山港办理机场安检和办理登机牌服务,乘客凭借安检标识,可直接持登机牌上飞机。届时,从中山港码头乘船到深圳机场登机有望在一小时内完成。王华介绍,乘飞机抵达深圳机场后想前往中山也非常方便,旅客乘机抵达深圳机场后,直接到地面旅客集散交通中心17号门外,乘坐聚凌国际接驳大巴,发车间隔时间平均每隔15分钟一趟。
  据了解,中山市正在全力推进中山港东移战略,新码头有望在今年10月底前开工建设,估计将在2019年建成。随着客运港东移到马鞍岛后,深中水上巴士的航程将从现在的21海里缩短为13海里,届时航行时间将压短到28分钟。新码头建成后,还将谋划开通中山至深圳蛇口、中山至澳门机场等航线,加上现有的深圳机场和香港机场航线,未来的新客运码头将成为珠江口西岸前往3大国际机场的重要水路客运枢纽。

文/广州日报全澳门网上赌场记者潘斌 通讯员郭焯元
图/广州日报全澳门网上赌场记者于涛

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